Polski rynek samochodowy od lat opiera się na imporcie pojazdów z zagranicy. Jednak w ostatnich latach zainteresowanie używanymi autami z Niemiec, Francji czy Belgii osiągnęło nowy poziom. W 2023 roku sprowadzono do Polski ponad 800 tysięcy samochodów osobowych — to nie tylko dowód ogromnego popytu, ale też symptom zmian w preferencjach zakupowych kierowców. Co stoi za tą rosnącą falą importu?
Rosnące ceny nowych samochodów
Jednym z najważniejszych powodów zwrotu ku pojazdom używanym jest gwałtowny wzrost cen nowych aut. Inflacja, ograniczenia produkcyjne, zmiany w normach emisji i rosnące koszty technologii sprawiły, że zakup nowego pojazdu przestał być osiągalny dla dużej części społeczeństwa.
W efekcie kierowcy, którzy dotąd celowali w nowe lub dwuletnie auta, zaczęli szukać alternatywy wśród egzemplarzy z importu — kilkuletnich, dobrze wyposażonych, z realnym przebiegiem. Taki wybór wydaje się kompromisem między jakością a ceną.
Kraje pochodzenia: liderzy i zaskoczenia
Od lat niezmiennie najwięcej samochodów trafia do Polski z Niemiec — to rynek stabilny, przewidywalny i bogaty w oferty. Ale rośnie też udział Francji, Belgii, Holandii i Włoch. Co ciekawe, od 2022 roku notuje się także wzrost liczby aut importowanych z krajów nordyckich i USA.
Wynika to m.in. z tego, że Polacy coraz częściej korzystają z zagranicznych serwisów ogłoszeniowych, a pośrednicy rozbudowali sieci kontaktów. Jednocześnie rośnie wiedza klientów: coraz trudniej sprzedać samochód powypadkowy, z cofniętym licznikiem lub nieznaną historią. Kupujący są lepiej przygotowani, bardziej ostrożni i wymagający.
Co przyciąga kupujących do aut z importu?
Wśród najczęściej wskazywanych zalet samochodów sprowadzanych z zagranicy znajdują się:
-
Lepsze wyposażenie – auta z Niemiec, Belgii czy Francji często mają więcej opcji niż ich krajowe odpowiedniki.
-
Wiarygodna historia serwisowa – w wielu krajach regularne przeglądy są obowiązkowe i dokumentowane.
-
Mniejsze zużycie wnętrza i nadwozia – szczególnie w krajach o łagodniejszym klimacie.
-
Niższa cena względem stanu technicznego – import często pozwala kupić auto o 2–3 lata młodsze niż w polskim komisie, za podobną cenę.
-
Bogata oferta modeli niedostępnych w Polsce – wersje wyposażeniowe i silnikowe niespotykane w krajowej sprzedaży.
Ten zestaw zalet sprawia, że zakup używanego samochodu z importu wydaje się coraz bardziej racjonalnym wyborem.
Ryzyka, o których trzeba pamiętać
Import samochodu to jednak nie tylko okazje. Istnieją konkretne zagrożenia, które wciąż dotykają wielu nabywców: cofnięte liczniki, nieujawnione kolizje, auta poflotowe lub po powodzi. Rynek nieuczciwych importerów nadal istnieje, choć klienci są coraz bardziej świadomi. Dlatego warto sprawdzać VIN, korzystać z niezależnych raportów oraz dokładnie oglądać pojazd przed zakupem. Pomocna bywa też konsultacja z niezależnym rzeczoznawcą lub zabranie auta na przegląd przedzakupowy. To koszt kilkuset złotych, który może oszczędzić tysiące.
Ubezpieczenie auta z importu – to też trzeba przemyśleć
Samochody sprowadzone z zagranicy mogą różnić się konstrukcyjnie od modeli dostępnych w Polsce. Niektóre wersje wyposażenia lub silników mogą wpłynąć na wycenę ubezpieczenia. Również historia pojazdu — a czasem jej brak — może stanowić problem przy likwidacji szkód lub ustalaniu zakresu ochrony.
Dlatego zakup auta z importu powinien iść w parze z dokładnym porównaniem ofert ubezpieczeniowych. Różnice w składkach bywają spore — zwłaszcza przy pojazdach o większej mocy lub nietypowej konfiguracji. Dobrym rozwiązaniem jest porównanie polis przez narzędzia online, takie jak http://www.polisy24.pl, które uwzględniają dane pojazdu, wiek kierowcy i zakres ochrony, by przedstawić rzeczywiste koszty ubezpieczenia.
Źródło: ictw.pl